10月23日晚上7點，廣東電視臺TVS1經濟科教頻道《經視報告》聯(lián)合廣東省食品安全學會策劃的“食品安全廣東行系列報道”專題準時播出，本期系列報道主題《味蕾的幸福：飯?zhí)萌偷陌踩匙V》走進的是鴻駿。為了呈現(xiàn)我司食品安全案例的真實性，電視臺記者和攝像在9月26、27和28日對物流和現(xiàn)場餐廳進行了全程拍攝。

今年是號稱“史上最嚴”的新《食品安全法》貫徹實施的第一年。本次“食品安全廣東行系列報道”全景式地真實記錄和呈現(xiàn)我司的物流配送和食物制作過程，客觀體現(xiàn)我司創(chuàng)新管理模式和先進管理經驗。

鴻駿膳食作為中國團餐十大領軍企業(yè)、中國團餐十佳品牌，每天要供應幾十萬人用餐，在這個行業(yè)中，往往需要“萬無一失”，否則是“一失萬無”，是萬萬不敢有半點馬虎。在如此情況下，該如何兼顧安全與美味呢？

追本溯源，保障三餐出品安全的第一步就是原料采購。為此，記者在本次拍攝的負責人帶領下來到了物流中心，對我司原材料采購和物流配送進行了詳細的拍攝。供應幾十家企業(yè)的一日三餐，采購來的食品原材料可不少，除了采購的途徑需要挑選好的品牌企業(yè)合作外，對原材料的品質把控可不會因為量大而放棄。比如這小小的雞蛋，物流部的一名工作人員每天要檢查160—180箱，按每箱43個來算，每天要檢查7千左右個雞蛋。

不光雞蛋，蔬菜也要被檢測員抽檢農殘。記者跟著檢測員來到了檢測室，每天檢測員和小伙伴就是在這里對到貨的蔬菜進行農殘抽檢，而對抽檢不合格的，絕不會手軟。如果出現(xiàn)農殘超標的話，則根據(jù)流程進行退換貨。

食物原料把控好了，接下來的物流就尤為關鍵。要應對多變的天氣，保證材料新鮮健康的運送到每個食堂，考驗的是物流車輛和人員的管理。為此，記者采訪到了物流部經理張清亮，他說道：“所有的保鮮和冷鏈車都是有安裝GPS溫控儀，我們可以通過網站對司機進行實時監(jiān)控，不但能監(jiān)控車內的溫度，還能監(jiān)控到這個司機在運作當中有沒有違規(guī)駕駛，會不會帶來安全的隱患。”

記者在拍攝時，正要采訪一位準備送貨到食堂的司機，可司機因為不能遲到一分鐘出發(fā)而拒絕了記者。這個小插曲讓記者不得不佩服企業(yè)對物流管理的嚴格，在嚴要求下的食材，就這樣馬不停蹄地新鮮來到食堂。

跟著JCS集菜送的物流車輛，記者和攝像來到了我司經營的一家員工餐廳廚房，揭開后廚的面紗。平均每天10萬斤米，10萬斤蔬菜，3萬斤凍肉， 1萬斤油，龐大的食材送到每個廚房后，首先忙碌起來的就是等待加工的廚工廚師們了。

食材放在黃色、綠色、白色的砧板上處理，這些砧板看似除了顏色沒有什么其它區(qū)別，但這里頭其實也暗藏了學問。原來是廚房采用了顏色管理，用不同顏色的砧板處理不同的食材。切蔬菜的不能切肉，切肉也不能切蔬菜，生肉的砧板就不能來切熟肉，防止食材交叉感染。

要同時滿足每天幾十萬人的用餐，大鍋小鍋齊上陣。但每天要烹飪大量的菜肴，口感和品質光靠廚師一個人來把控是不夠的。李建國副總向記者解釋，每個餐廳有專門負責對出品口味進行把關的人，每天對出品進行品嘗，并且使用中心溫度計測試出品是否達到熟度。

除了安全和味道得到保障外，為了給廣大顧客有更好的享受，保持剛出鍋售賣的口感，現(xiàn)場餐廳經理秦禮毅告訴記者：“我們這邊會根據(jù)每一批不同的就餐人數(shù)，我們做一個烹飪時差表，每個階段大概是多少人吃，準備多少菜，就不會說提前人還沒下來，出品什么就做好了?！?/p>

正如記者采訪分管營運中心的董事副總經理楊進所說：“食品安全是一項良心工程，關乎千家萬戶。作為餐飲行業(yè)的一分子，我們要恪守做人的道德和良知，遵守《食品安全法》等有關法律法規(guī)，執(zhí)行各項食品安全管理制度，自覺抵制違法違規(guī)行為……”此次拍攝得到了公司高層領導的重視和支持，企業(yè)法人代表、董事副總經理李銀滿和董事副總經理陳燕玲在拍攝期間對記者進行了工作的慰問和交流。

社會主流媒體的關注、報道，不僅是對鴻駿膳食信譽和形象的高度肯定，也給予了全體員工極大的精神鼓舞。鴻駿全司上下將以更加奮進的精神，承擔更多地社會責任，為食品安全保駕護航。